Rachat Autocars & Bus Occasion (Scolaire, Tourisme, Urbain)
Vous êtes autocariste, collectivité ou une entreprise de transport de personnes ? Le renouvellement de votre parc est imposé par les normes Euro 6 et les Zones à Faibles Émissions (ZFE). Vos "vieux" autocars Euro 3, 4 ou 5 sont encore en parfait état de marche, mais invendables en France.
VendreMonCamion.fr est votre partenaire export. Nous rachetons vos bus et autocars d'occasion pour leur offrir une seconde carrière en Afrique de l'Ouest, à Madagascar ou en Europe de l'Est. Nous reprenons des véhicules à l'unité ou des flottes complètes.
Quel type de véhicule transport en commun achetons-nous ?
🏫 Autocar Scolaire & Ligne
C'est le plus gros volume d'export. Robustes et simples, ils sont très demandés.
- Iveco / Irisbus : Crossway, Recreo, Arway (Les stars du marché).
- Mercedes : Intouro, Integro.
- Setra : Série 300 et 400 UL.
- Renault : Illiade, FR1 (Les ancêtres ont toujours la cote !).
🌍 Grand Tourisme (GT)
Véhicules avec toilettes, couchettes, vidéo. Pour les lignes internationales.
- Mercedes : Tourismo, Travego.
- Setra : S 415 GT-HD, S 515 HD.
- Van Hool / VDL Bova : Futura, Astromega (Double étage).
- Neoplan : Cityliner, Starliner.
🏙️ Bus Urbain (Ville)
Plus difficile à exporter (portes automatiques, plancher bas), mais nous avons des marchés.
- Mercedes : Citaro (O530).
- Iveco / Heuliez : Urbanway, GX 327, GX 337.
- MAN : Lion's City.
🏢 Rachat de Flottes & Lots Complets
Vous avez perdu un marché scolaire ? Vous renouvelez une ligne complète ? Ne perdez pas de temps à vendre vos 5, 10 ou 20 autocars un par un.
- ✅ Offre Globale : Un prix pour le lot entier.
- ✅ Logistique XXL : Nous venons avec plusieurs chauffeurs ou porte-chars.
- ✅ Trésorerie Immédiate : Virement de la totalité avant départ.
Rachat Minibus (19 à 30 places)
Le minibus est le véhicule roi en Afrique (Taxi-Brousse) et en Europe de l'Est. Si vous en vendez un, nous vous le payons très cher.
Le Vario (814D, 815D, 818D) est une légende. Increvable. Nous l'achetons même avec 800 000 km.
Le Daily aménagé en 22 places est très recherché. Moteurs 3.0L préférés.
Versions TPMR ou transport scolaire.
État Mécanique & Kilométrage
Contrairement à une voiture, un autocar est conçu pour rouler 1,5 million de kilomètres. Un compteur affichant 800 000 km ne nous fait pas peur.
Nous rachetons en l'état :
- Sans Contrôle Technique (Mines) : Si le bus est refusé au CT (freinage, pollution, jeux), ne faites pas les réparations.
- Problème Moteur / Boîte : Turbo HS, Boîte bloquée, Fuite d'huile importante.
- Carrosserie : Panneaux latéraux frottés, pare-brise fissuré, sièges abîmés.
- Défloquage : Nous nous occupons de retirer les adhésifs de votre société ou région.
Questions Fréquentes
Achetez-vous les bus aménagés en Camping-Car (VASP) ?
Oui, nous achetons les anciens autocars transformés en camping-car, même si l'aménagement est à refaire ou non homologué.
Le chronotachygraphe doit-il être à jour ?
Non. Pour une vente à un négociant export, la validité du tachy ou de l'éthylotest anti-démarrage (EAD) n'est pas requise.
VENDEZ VOS AUTOCARS AUJOURD'HUI
Scolaire, Tourisme ou Minibus. Unité ou Flotte complète.
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